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April 24, 2005

ＪＲ可部線　加計駅跡

加計駅正面ＪＲ可部線は、広島−浜田間を結ぶ計画だったが、広島−三段峡間が開通した後、それ以降の工事は凍結されてしまった。そして可部−三段峡間は、不採算の為２００３年１１月に廃止となった。
可部−三段峡間において最も乗降客が多かった加計駅に寄ってみた。この区間の駅は、前回の河戸駅に続いての訪問になる。





以前は広島県山県郡加計町だったが、広域合併で安芸太田町に編入された。沿線の中で一番町らしい町ということで、駅前には駅前広場や商店街もあり、駅としての風格を保っている。キハ２８が装いも新たに一両ホームに停泊していた。
加計駅ホームに停車








三段峡方面から駅構内を望む。廃止直前は一日数本しか走っていなかったけれど、沿線には学校もあり、通学客の貴重な足であった。
加計駅三段峡方面から








駅から三段峡方面にある踏切。やはりアスファルトで埋められていた。立ち入り禁止の看板が痛々しい。
加計駅踏切








ホームには「名所案内」の看板が残っていた。昔の駅には必ずといっていいほど有った表示板だ。月が瀬公園、キャンプに良いか…。う〜ん。
加計駅名所案内








駅構内を臨む。昔は貨物扱いもしていたこの路線。なかなか広々としている。
加計駅構内








広島方面の線路。こちらも立ち入り禁止の看板が。加計駅から広島方面









駅前商店街は人通りもあって賑わっている。中国道の戸河内インターも、高速バスの加計ＢＳも車で数分の所にある。それらが出来た時点で、可部線の可部−三段峡の区間の運命は決まってしまったのかもしれない。
加計駅前商店街








「もしも」浜田まで開通していたらどうであったか。
全線単線の路線だが、急行かディーゼル特急が走り、山陰−山陽連絡の一つの路線として確固たる地位を築いていたかもしれない。そうすれば、ここ加計駅にも優等列車が停車しただろう。人の行き来も増えていたはずだ。そう考えると残念でならない。

広島県山県郡安芸太田町

『注意』
廃線跡の散策において、立ち入り禁止となっている場所に立ち入ることは、非常に危険です。立ち入らないようにしましょう。




kumadays at 16:10│Comments(2)│TrackBack(0)│ │鉄道・鉄道模型 | 訪問・旅行
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この記事へのコメント

1. Posted by 牡丹鍋   March 11, 2006 20:53
はじめまして。
記事にある加計駅舎も撤去され跡形もなくなりましたね。
ホームの一部だけ残っていますが。
跡地には“太田川交流館かけはし”が建設中で完成間近です。
最近の様子をアルバムにまとめていますので、もし宜しければ御覧下さい。

ＪＲ可部線廃線跡地レポート１（2005年12月11日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1472073&un=136054&m=2
ＪＲ可部線廃線跡地レポート２（2006年3月5日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1523574&un=136054&m=2
2. Posted by kuma   March 12, 2006 23:17
牡丹鍋さん、ご訪問ありがとうございます。
拝見させて頂きました。戸河内駅付近は、昨年秋に聖湖に行く途中に拝見させて頂いておりました。線路が全て撤去されていて悲しくなりました。しかし加計駅跡もすごい変わりようですね。
全く手入れされない廃線後も悲しくなりますが、このように線路も撤去されてしまうのも悲しくなりますね。
まだ手入れされて、駅の跡として施設が残るのが幸せなのかな。
自分にとってみたら、かえるまつりに寄ったのが最後の加計駅跡ということになります。

http://blog.livedoor.jp/kumadays/archives/24314598.html

情報ありがとうございました。
これからもレポート楽しみにしています！

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