いやあ、いいですな。


紅梅と、


白梅が、


隣り合っている木があって、スゴくキレイだった。


11:52、国道に出る。長瀞駅は目の前だ。


11:56。長瀞駅へ到着。


ナカナカいい風情だ。
そういや以前本で見た事があったな。




構内もいい感じだ。鉄心がうずく。


ちょっと汗をかいて体が冷えたので、お風呂に入って帰ることにした。
駅前の観光協会で聞いたら、長瀞は温泉が出ないそうな。
で、紹介されたのがココ。駅から歩いてすぐのところ。
所謂ラドン温泉だ。


ん？科学の温泉ですか。
ブログネタ的には美味しいぞ。


正面玄関。ブログネタ的には益々美味しいぞ。
お風呂はいい感じだった。
良く暖まったし、フロントのオバちゃんも対応良かったし。
またこのコースに来たら入りに来たい。


なるほど、共存共栄ってわけですな。


駅に戻ると貨物列車が停まっていた。
武甲山の石灰石を輸送する貨物列車だ。


ここのところ貨物列車と言えば、コンテナ車とタンク車しか見た事が無かったから「黒い貨車」は久しぶりに見たな。
やっぱり生きている黒い貨車は迫力がある。


少ししたら上下列車の交換風景を見る事が出来た。なんとも鉄的に美味しいシーンだ。
左はご存知国鉄（JR）101系のお古。子供の頃、中央快速線も中央総武各駅停車も101系だったから良く乗った。京浜東北線は103系に置き換わった頃だったかな。
で、右は都営6号線（三田線）のお古。何度か乗ったなぁ。
いずれもここ秩父鉄道で余生を送っている。


3つ並べて収めてみた。


帰りは西武秩父からレッドアローに乗って帰ろうと決めていた。
次なる秩父方面は13:30発の急行だという。
おお、さっきの西武新101系のお古に乗れるというわけか。


御花畑までの乗車券と急行券。
なんと急行券は硬券だ。
鉄道ファンは何を喜ぶのかということを、この秩父鉄道はしっかり理解されておられるようだ。


待ち時間に駅舎を反対側から。


いいですな。ずっとこのまま残して欲しいです。


遠くから急行列車がやってきた。


おお、カッコいい。


西武101系は3ドア車だが、真ん中の1つのドアを埋めて2ドアにしている。


そして室内はクロスシート。


4人掛け固定のボックスシート仕様。
リクライニングはする。
シートピッチも広めでゆったりしている。これなら文句は出ないはずだ。


元々ロングシート車だから窓割りはシートと合わない。


と思いきや、先程紹介した真ん中のドアを埋めたところが大窓になっていて、ココは窓割りがピッタリだ。景色もいい。


秩父駅に西武4000系が停まっていた。
夕方2本池袋行きの直通快速急行に用いられる。


アチラはボックスシートだから、こっちの方がハイグレードのような気がする。


西武秩父駅へ到着。まだ14時前だ。


駅前の店に入ることにした。
一番右の店。
その名も「あそこ」


いやあ、ウマいっすね。


店主と奥様と楽しく談笑しながら、


おそばを頂きました。


15:25発のレッドアローに乗車。


武甲山が見えた。山肌は削られ、削られた石灰石は建設資材となり、人の役に立っている。とはいえこの山肌を見ると複雑だなぁ。


山頂の売店で買った干し芋と干しイチジクと干し柿。少しだけ頂いて、あとはカミさんのお土産にすることにした。

今回、臘梅が咲いているなんて、全く考えなかったし、天気予報も微妙だったのだけれど、天候にも臘梅にも恵まれ、行程もバッチリで、最高の登山となった。

また時期を見て行きたいな。